機(jī)械腕表在上世紀(jì)七八十年代之間，曾因廉價(jià)、精準(zhǔn)的石英表崛起而一度大受打擊，不少傳統(tǒng)的表廠均在經(jīng)營上遭遇了極大的困境。然而進(jìn)入90 年代后，機(jī)械表卻出現(xiàn)復(fù)蘇，到今天更呈現(xiàn)日益蓬勃的局面，究其原因，還是在于人們對(duì)機(jī)械表的要求，已從計(jì)時(shí)功能的需求更多地變?yōu)閷?duì)精致機(jī)械的欣賞。

    Day&Night腕表

    不久前， 僅有4年歷史的瑞士表廠Romain Jerome 推出了一款Day&Night 腕表，可謂是把陀飛輪的觀賞性功能提升至極致的作品。該腕表所擁有的雙陀飛輪結(jié)構(gòu)，在機(jī)械上并沒有什么石破天驚的創(chuàng)新或突破性設(shè)計(jì)，但在概念上卻是十分大膽。它只會(huì)以兩枚陀飛輪來顯示日與夜的數(shù)據(jù)，至于時(shí)、分、秒的指針，或是其他計(jì)時(shí)功能則完全付諸闕如。

    除非你常年不見天日，困頓在沒有窗戶的房間內(nèi)，否則，此時(shí)究竟是白天或黑夜，看看屋外不就可以嗎？足可見計(jì)時(shí)功能在這款腕表身上被降至最低限度，收藏價(jià)值才是它的重點(diǎn)所在。

    由于這枚Day&Night 腕表的獨(dú)特設(shè)計(jì)，Romain Jerome 特地要求BNB Concept 打造了一個(gè)全新的、名為“RJ One”的機(jī)芯，這也是該表廠首個(gè)專屬機(jī)芯。表盤上的兩個(gè)陀飛輪以一個(gè)差分系統(tǒng)來協(xié)調(diào)兩者的運(yùn)作，而它們之間的能量傳輸還象征著生命和晝夜的循環(huán)不息。這兩個(gè)陀飛輪每天均會(huì)準(zhǔn)確無誤地交替運(yùn)動(dòng)12 小時(shí)：當(dāng)位于上方代表日間的陀飛輪完成12 小時(shí)的舞動(dòng)后便會(huì)戛然而止，并立即由下方代表夜間的陀飛輪接著飛舞。能夠捕捉到它們交接運(yùn)作的瞬間恐怕也是別有一番樂趣的。盡管這日夜交替的雙陀飛輪設(shè)計(jì)頗費(fèi)心機(jī)，但是在復(fù)雜功能腕表泛濫的今天，僅有此構(gòu)造還不足以令它獨(dú)步于天下。Romain Jerome 使用了別家表廠仿效不來的殺手锏來為Day&Night 腕表加碼——泰坦尼克因子。

    早在2007 年的巴塞爾鐘表展上，Romain Jerome 曾首度推出名為“Titanic DNA”的腕表系列。顧名思義，該系列的賣點(diǎn)源自1912 年沉沒在北大西洋上的著名郵輪“泰坦尼克號(hào)”。

    至于所謂的“泰坦尼克因子”，并非是簡單的外形懷舊或圖標(biāo)致敬式產(chǎn)品那樣在設(shè)計(jì)上攀龍附鳳，而是貨真價(jià)實(shí)地在打造腕表的材料上，使用了長眠于3840 米深海下的泰坦尼號(hào)的殘骸。“我們購買了一塊重約1.5 千克的‘泰坦尼克號(hào)’殘骸，那是1991 年被打撈起來的，”Romain Jerome 的總裁Yvan Arpa 說，“關(guān)于購買的途徑我不能告訴你，但可以保證它是真的，這也得到了Harland &Wolff 船廠的證實(shí)。”位于貝爾法斯特的Harland &Wolff 船廠，正是近百年前建造“泰坦尼克號(hào)”的船廠，Romain Jerome 以這片寶貴的殘骸，結(jié)合該廠提供的復(fù)刻版“泰坦尼克號(hào)”精鋼，制成了這種銹化精鋼表殼。表廠之所以要打造這種銹化效果，自然是希望能喚起人們對(duì)于“泰坦尼克號(hào)”傳奇故事的記憶。

    然而，要達(dá)到這種目的卻并不是一件容易的事，因?yàn)檠趸�向來是制表業(yè)的大敵。在Romain Jerome 制表大師的苦心鉆研下，終于研究出一種能夠把銹化過程停止的技術(shù)，令表殼上的鐵銹得以保存的同時(shí)而不會(huì)受到進(jìn)一步的磨蝕。表廠這種結(jié)合新老質(zhì)料的做法，是希望傳遞出希望的訊息，代表著生存重于死亡，也是重生的一種表現(xiàn)。

    Romain Jerome 的那片“泰坦尼克號(hào)”殘骸僅重1.5 千克，不難想象這一系列的腕表在產(chǎn)量上非常稀少。Day&Night 腕表全球限量9 塊，如果你不喜歡這種游戲晨昏的腕表，那也可以繼續(xù)觀望——在2012 年“泰坦尼克號(hào)”沉沒100 周年紀(jì)念之前，Romain Jerome 會(huì)逐步推出2012 枚含有這種傳奇因子的腕表。